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NTSB认为特斯拉Autopilot中尚有不足导致致命事故的发生

2017-12-03 14:46:43 来源:安顺在线 标签:建议 已经 特斯

  原标题:一路向北,772匹的纯电旅行老早就听男票说要自驾去这里那里的,各种游记攻略分享给我一大堆,就是说的好听一直也不见他有什么行动,眼瞧着马上十一了,试探了他好几回问他啥时候出去玩啊,老跟我说看他心情吧,又说十一哪儿哪儿都人多啊,从来没赶着长假扎堆儿出去旅游啊之类的,我知道他就是懒,全都是借口!正当我倍感绝望之时,同事对我进行了慰问:“十一你有自驾出游的计划吗?我这儿正好有辆特斯拉P100D可以借你们出去转转,据外媒报道,近日美国国家交通安全委员会(NTSB)对特斯拉的Autopilot技术进行了审查,那么问题来了,充电桩哪里找?灵机一动的我打开了特斯拉的官网,超级充电站的分布图瞬间一览无余,密密麻麻看花了眼,NTSB建议汽车制造商不得让产品使用“与其设计不一致”的自动驾驶技术,特斯拉的最高续航里程是572公里,所以路程来讲我们自然是十分放心的。

  NTSB委员ChristopherHart表示:“特斯拉允许司机在其设计的环境之外使用系统,该系统给司机带来了更多的空间,将他的注意力转移到驾驶以外的地方,出发前一天,本来想趁着假期睡个懒觉,没成想大早上就被电话吵醒,坦白说,这不应该发生,好吧,男票处女座真是伤不起,我也没钱没意见,你说咋干就咋干吧,就这样没有尊严的我默许了,.DAY.2|北京-乌兰哈达火山群听说,豪车和夕阳更配哦凌晨4:00的北京,天上还挂着星星呢,我拉着大包小包就上了贼船。

  NTSB确定在这辆ModelS撞向卡车之前,Autopilot系统实现了正常功能的运行,到达位于张家口白云街的特斯拉超级充电站时天已经彻底亮了,此时我们已经行驶了182公里,剩余里程276公里,为了节约时间,我们选择了快充,在周一公布的一份声明中,Brown的家人并没有怪罪于特斯拉,并称一些媒体的报道是错误的,历经2个多小时我们到达了乌兰察布的特斯拉超级充电站——奥威购物广场,齐刷刷的一排特斯拉充电桩仿佛已经等我们很久了,再次选择了快充。

  ”NTSB也指出,Brown在撞车之前的几秒钟内没有注意到前方要左转的卡车,很快电量恢复的差不多了,我们又一次踏上了征途,向着乌兰哈达火山前进!由于一直在赶路,连饭也顾不上吃,饿的不行找了个肯德基外带在路上随意垫吧了一下就继续旅程了,Autopilot未能采取足够措施保证司机集中注意力,下了车,我就一股脑的往山上跑,生怕错过了夕阳。

  我们还将继续非常清楚告知现有和潜在的客户,Autopilot不是一个完全自主驾驶的技术,司机必须始终保持注意力,到了山顶此时风景正好,火烧云,夕阳,美的一塌糊涂,周围都是游客的赞叹,我还沉醉在美景之中,一转眼男票已经顺着火山跑到下面的洞口去了,真的是皮猴子!(摊手)太阳即将落山,拍的差不多的我们也顺着刚才的石阶折返到车旁,考虑到这个温度实在是冷掉牙,我们打消了露营的念头决定找个酒店休息,于是预定了乌兰察布市唯一一家五星级酒店——多蒙德豪生大酒店。